AMD lança novos processadores Epyc para competir com Intel no mercado de data center

A AMD se considera pronta para quebrar a hegemonia da Intel no ambiente de data center. A fabricante de processadores trabalhou ao longo de quatro anos para apresentar ao mundo, nesta terça-feira, 20, a sua visão de processamento ideal para as demandas atuais e futuras, além, é claro, de começar uma jornada que deve incomodar a rival Intel, dona de uma participação de mercado superior a 99%, segundo a empresa de análises e pesquisas Market Realist.
Lançando a linha de processadores Epyc, em Austin (EUA), a companhia não só fez comparativos diretos e reais com os microprocessadores da Intel, como levou parceiros para apresentar necessidades e novas máquinas já equipadas com o Epyc 7601, o primeiro da família 7000 a ser colocado no mercado.
Inteligência artificial, machine Learning, segurança e grande poder computacional foram conceitos apontados como essenciais ao longo de todo o evento de lançamento do Epyc.
O processador 7601 possui 32 núcleos e oito núcleos de memória DDR4 (taxa de dados duplos) por chip, comparado à sua concorrente direta, a CPU Intel Purley, com 28 núcleos e seis núcleos de memória DDR4 por chip. "Com esta arquitetura cobrimos 95% das demandas do servidores", afirmou a presidente e CEO da AMD, Lisa Su.
Contextualizando, ela ressaltou que todos os novos mercados precisam de alto desempenho e lembrou que o mercado de data center é estimado em US$ 21 bilhões. "Geramos 2,5 quintilhões de bytes por dia, e tudo isso precisa ser tratado e armazenado", reforçou.
O Epyc atende tanto ao mercado de data centers de nuvem quanto a servidores corporativos tradicionais. "O alto conteúdo de memória da nova linha é a grande diferença em relação à oferta da Intel", disse a executiva.
Para apresentar a solução em grande estilo e mostrar o seu potencial de mercado, a AMD contou com parceiros robustos, como a Microsoft, que antecipou o anúncio de adoção dos processadores Epyc em soluções que devem ser anunciadas no final deste ano.
Ecossistema
Entre os parceiros de hardware, marcaram presença a Hewlett Packard Enterpreise (HPE) e a Dell EMC, que mostraram servidores em pleno funcionamento, e soluções de nuvem que devem ser apresentadas ao mercado a partir de agora.
Além desses, fazem parte do ecossistema de fabricantes de hardware grandes nomes asiáticos na área de data centers, como a Asus, Gigabyte, Inventec, Lenovo, Sugon, Supermicro, Tyan e Wistron. Na lista de apoiadores à plataforma também estão provedores de sistema operacional para servidores, novamente a Microsoft, a Red Hat e a VMware, que apresentaram suporte otimizado para o Epyc, juntamente com os fabricantes de servidores Mellanox, Samsung Electronics e Xilinx.
"O processador Epyc representa uma mudança de paradigma na computação e vai inaugurar uma nova era para o ecossistema de TI", disse Antonio Neri, vice-presidente executivo e gerente geral da HPE. A fabricante começa a oferecer o microprocessador na plataforma Cloud31 CL3150 e expandirá para outras linhas de produtos no final deste ano.
"Nossa próxima geração de servidores PowerEdge vai suportar o data center projetado para maximizar a escalabilidade de negócios e automação inteligente com segurança integrada. A combinação do PowerEdge e com a capacidade de desempenho e segurança da AMD Epyc criará soluções de computação únicas", disse Ashley Gorakhpurwalla, presidente da divisão de soluções de servidor da Dell EMC.
Reforçando o comparativo com a Intel, a presidente da AMD, relembrou dados apresentados por outros executivos da companhia. Uma CPU Epyc 7601, com soquete único, ajuda a reduzir o custo total de propriedade (TCO), fornecendo economias de até 20% de Capex em comparação com o Intel Xeon E5-2660 v4 – sistema baseado em dois soquetes4. Em cada ponto de preço direcionado para processadores de dois soquetes, a EPYC supera a concorrência, com desempenho até 70% maior na faixa de preço de oitocentos dólares e até 47% mais de desempenho no mercado acima de quatro mil dólares.
A jornalista viajou a Austin (EUA) a convite da AMD.

BMW M4 CS é confirmado para o Brasil

Edição especial e limitada do cupê vem com motor 3.0 litros de 460 cv capaz de atingir os 100 km/h em apenas 3,9 segundos

São Paulo, 19 de junho de 2017 — Lançado recentemente na Europa, o novíssimo BMW M4 CS já está com o passaporte carimbado para o Brasil. A data de chegada da edição especial e limitada do cupê esportivo será confirmada oportunamente, assim como seu preço sugerido no mercado brasileiro. O BMW M4 CS preenche o espaço entre o M4 Coupé, equipado com o Competition Package (Pacote de Competição), e o BMW M4 GTS, concebido incondicionalmente para o uso em circuitos fechados. Com seu desenho marcadamente esportivo, o novo BMW M4 CS prolonga uma tradição de décadas de exitosos modelos M especiais, que se iniciou em 1988 com o BMW M3 Evolution, da geração E30. O novo BMW M4 CS será produzido na fábrica da BMW de Munique, na Alemanha.

O novo BMW M4 CS também marca a introdução de uma nova nomenclatura para os modelos BMW M. Posicionados acima dos modelos M tradicionais estão as versões Competition, com desempenho aprimorado. Acima estão os modelos da edição especial CS, ainda mais potentes. E posicionados no topo estão os chamados brand shapers, capazes de maximizar seu desempenho na pista ao mesmo tempo em que estão aptos a rodar nas ruas.

O motor de alta performance 3.0 litros teve sua potência de saída elevada a 460 cv, o que significa 29 cv a mais que o motor do BMW M4 convencional. Graças à mais moderna tecnologia M TwinPower Turbo, o BMW M4 CS rompe a marca dos 4 segundos, parando o cronômetro em 3,9 segundos ao acelerar de 0 (zero) a 100 km/h. A velocidade máxima do BMW M4 CS, equipado de série com o Pacote M Driver, é de 280 km/h, limitado eletronicamente. O motor de seis cilindros em linha, submetido à pressão por dois turbocompressores mono-scroll foi concebido para entregar um alto rendimento, uma linha de torque elevada, mesmo em baixas rotações, e uma grande eficiência com intercooler, injeção direta de gasolina High Precision Injection, sistema de controle variável nas válvulas VALVETRONIC e controle variável do comando de válvulas Duplo-VANOS.

O BMW M4 CS está equipado de série com transmissão de dupla embreagem M DKG, de sete marchas e Drivelogic. Este câmbio ultramoderno é refrigerado a óleo e permite engatar as marchas automaticamente, ou se preferir, trocá-las manualmente por meio das hastes no volante. As mudanças de marcha ocorrem em frações de segundo e sem interrupção do fluxo de torque. Ao mesmo tempo, a sétima marcha possui relação longa para manter as rotações baixas e minimizar o consumo de combustível em viagens mais longas.

A suspensão do novo BMW M4 CS é praticamente a mesma utilizada no BMW M4 Competition Package. Seus componentes, tanto no eixo dianteiro, quanto no traseiro, são feitos de alumínio forjado e, portanto, são extremamente leves. Isso contribui para a estabilidade do veículo além de beneficiar sua dirigibilidade. O M4 CS é equipado de série com a suspensão Adaptive M, cuja geometria foi ajustada para oferecer um desempenho aprimorado tanto nas ruas quanto nas pistas. Prova disso é que o cupê foi desenvolvido e lapidado na pista de teste mais exigente de todas quando o assunto é carros esportivos de alta desempenho: a lendária Nürburgring Nordschleife. Seu tempo percorrido no entorno do anel, de 7min38s, insere o CS no território dos carros superesportivos.

Assegurar a melhor aderência possível em todas as condições de condução é responsabilidade do sistema DSC (Controle de Estabilidade Dinâmico) – que inclui M Dynamic Mode – e o Active Differential (diferencial ativo). Os sistemas de controle para a suspensão Adaptive M, DSC e Active M Differential foram modificados de acordo com os requisitos dinâmicos do BMW M4 CS assim como a configuração da direção eletromecânica. O condutor tem a opção de ajustar as configurações da direção e suspensão às suas preferências pessoais ou às demandas da rota em questão. Para isso, ele pode selecionar um dos três modos de condução (Comfort, Sport e Sport+) com o toque de um botão. Embora o modo Comfort seja particularmente adequado às condições de estrada precárias, a condução urbana e viagens curtas, o Sport é ideal para os motoristas interessados em acelerar por trajetos rústicos. E para aqueles que preferem pisar fundo em circuitos fechados, o modo Sport+ abrirá caminho para tempos de volta cada vez mais rápidos. O Sport+ gerencia todos os sistemas relevantes para oferecer a melhor dinâmica possível.

Além disso, as rodas de liga leve de 19 e 20 polegadas, dianteiras e traseiras, respectivamente, desenvolvidas exclusivamente para o M4 CS, também são muito apropriadas para uso em pista. De série calçam pneus Michelin Pilot Sport Cup 2. Os pneus semi-slick, também homologados para trafegar nas ruas, propiciam uma aderência imbatível e suprema estabilidade lateral em altas velocidades, bem como a melhor tração para arrancar rapidamente em curvas fechadas.

O interior do novo BMW M4 estabelece um ambiente esportivo. Os assentos esportivos M são revestidos com Alcantara e couro, incluindo a forração da guarnição interna das portas feitas de fibras naturais prensadas, com alças de lona no lugar dos puxadores convencionais. A tampa do motor – com a característica saída de ar atrás de uma saliente elevação marcada por vincos – e o teto são feitos a partir de materiais leves, extremamente rígidos e de alta tecnologia de composto de fibra de carbono com plástico reforçado (CFRP).

Graças ao uso generoso de couro e Alcantara, o M4 CS convence com uma bem-sucedida combinação de ambiente esportivo e de classe inigualável. O condutor do M4 CS não terá de renunciar a uma série de comodidades entre elas, ar condicionado, sistema de som BMW Hifi Professional especificamente adaptado às peculiaridades acústicas do modelo e ainda mais, navegador GPS Professional.

Fiel à forma, os designers da BMW M deram os novos contornos ao M4 CS e que refletem sua intenção explicitamente esportiva. A assinatura visual é caracterizada por uma frente proeminente, adornada por faróis de LED duplos de última geração, spoiler dianteiro com grandes entradas de ar e dividido em três seções. Estas aberturas servem para refrigerar o motor de alto desempenho com um amplo suprimento de ar e os freios de compostos de cerâmica e carbono, equipados com pinças de quatro pistões, na frente, e dois pistões, na traseira. O novo defletor de ar frontal, específico para o modelo, é feito de fibra de carbono. Este defletor juntamente com o difusor traseiro – o mesmo usado no BMW M4 GTS – assim como o aerofólio montado sobre a tampa do porta-malas, formam um conjunto capaz de reduzir ao máximo as forças aerodinâmicas ascendentes. As luzes posteriores agregam tecnologia inovadora OLED e foram concebidas pela BMW M para os modelos M4 CS e M4 GTS.

American Airlines celebra diversidade e inclusão American Airlines celebra diversidade e inclusão durante o mês do orgulho LGBT em junhodurante o mês do orgulho LGBT em junho

A  American Airlines celebra seus funcionários durante o mês do orgulho LGBT, em junho, patrocinando paradas do orgulho gay, fazendo publicações especiais em mídias sociais e proporcionando apoio contínuo às organizações LGBT (lésbicas, gays, bissexuais e transgêneros) nas comunidades onde suas equipes vivem e trabalham.
 

 

"Ao longo de duas décadas, a American foi pioneira no estabelecimento de políticas e práticas mais justas para clientes e funcionários LGBT", comentou Patrick O’Keeffe, vice-presidente sênior de recursos humanos e patrocinador executivo do Pride, o grupo de recursos para funcionários LGBT da American e membros da equipe simpatizantes. "A chave do nosso sucesso como empresa é ser uma companhia aérea com a qual os clientes querem viajar, onde as pessoas querem trabalhar e na qual os acionistas querem investir. Para isso, devemos ser uma organização inclusiva, que acolhe a diversidade e cria um ambiente de respeito mútuo".

A American foi a primeira grande companhia aérea a implementar políticas de combate à discriminação da orientação e identidade sexuais no espaço de trabalho e a ter um grupo de recursos de funcionários LGBT reconhecido pela empresa, atualmente intitulado Pride ("Orgulho"). Este ano, a American celebra o orgulho LGBT de diversas maneiras:

• Dando destaque, nas mídias sociais, ao comprometimento com os clientes demonstrado pelos funcionários LGBT — acesse a página da @AmericanAirlines no Facebook às terças-feiras para conferir suas histórias.
   
• Ela vai patrocinar sete paradas do orgulho LGBT nos EUA — os funcionários desfilarão em paradas de dezenas de comunidades de todo o país.
   
• Participando da feira de profissões do Ali Forney Center, em Nova York, para promover a conscientização da juventude LGBT sobre oportunidades de carreira na American.
   
• O grupo de recursos Pride organizará um treinamento intitulado "How to be an Ally" ("Como ser um simpatizante", em tradução livre) e sessões "Trans 101" para funcionários.
   
• Os clientes podem participar assistindo ao documentário Forbidden: Undocumented & Queer in Rural America ("Proibido: homossexual e ilegal na América Rural", em tradução livre). O documentário, disponível no entretenimento de bordo, conta a história de Moises Serrano, ativista e imigrante ilegal que luta por igualdade para a comunidade LGBT. Ele foi lançado em maio passado na edição 2017 do Define American Film Festival in Charlotte, NC, evento patrocinado pela American.

No ano passado, a American ofereceu suporte significativo a diversas organizações LGBT, como a Astraea Lesbian Foundation de Dallas/Fort Worth; o Los Angeles LGBT Center; o Ali Forney Center, de Nova York; o Center on Halsted, de Chicago; e o LGBT Community Center, da Flórida central.

Em 2016, a American se tornou patrocinadora nível diamante da NGPA (National Gay Pilots Association, Associação Nacional de Pilotos Gays), onde pilotos LGBT e simpatizantes e entusiastas da aviação se reúnem para celebrar e promover a diversidade e a inclusão no setor aeronáutico. Na convenção deste ano, a American concedeu uma bolsa de US$ 5 mil e duas classificações tipo Boeing 737 através da NGPA para aspirantes a aviadores.

"Meu primeiro encontro com recrutadores da American aconteceu em um evento da NGPA há três anos. O compromisso da American com a formação da próxima geração de aviadores e com a criação de um ambiente inclusivo para todos foi o que me atraiu na empresa. Ser um funcionário LGBT em qualquer organização pode fazer com que algumas pessoas se sintam isoladas ou tenham dificuldade de se relacionar. Mas a American e o grupo Pride se esforçam para fazer com que todos os empregados se sintam incluídos e valorizados", comentou Rodrigo Ribeiro, copiloto baseado em Los Angeles.

A American foi premiada por seu compromisso com a comunidade LGBT por vários anos seguidos. Há 15 anos ela recebe a maior classificação possível da HRC (sigla em inglês para Campanha de Direitos Humanos) no prestigiado Índice de Igualdade Corporativa. A American foi a única companhia aérea a alcançar a pontuação máxima desde o lançamento do Índice, em 2002. Mais recentemente, a American foi ranqueada entre as 25 principais empresas pioneiras pelo canal Logo (canal de TV a cabo focado no público LGBT nos EUA), por atuar na vanguarda e advogar em nome da comunidade LGBT. Ela foi também nomeada uma das Melhores corporações em termos de inclusão pela Câmara de Comércio Nacional Gay e Lésbica, porta-voz da comunidade LGBT no mundo corporativo.

Para mais informações sobre o compromisso da American com a diversidade e a comunidade LGBT, acesse aa.com/diversity.

Incidentes de segurança em internet banking representam prejuízo de US$ 1,8 milhão para bancos

O mais recente relatório da Kaspersky Lab sobre ameaças de segurança virtual no setor financeiro apresentou implicações financeiras proibitivas dos incidentes de segurança em bancos online. O relatório mostra que o custo médio de um acidente envolvendo serviços de internet banking é de US$ 1.754.000, praticamente o dobro do preço da recuperação de um incidente com malware, cuja solução custa em média US$ 825.000.

O estudo mostra que 61% dos incidentes de segurança virtual que afetam bancos online acarretam custos adicionais para a instituição atingida, como prejuízos por perda de dados, danos à reputação da marca/empresa, vazamento de informações confidenciais e outros. Essas constatações, juntamente com outras conclusões do relatório, exigem que as instituições financeiras comecem a considerar as consequências financeiras das ameaças de segurança virtual, e adotem medidas apropriadas para se proteger e a seus clientes contra os incidentes em bancos online, especialmente de ataques DDoS, que podem por esses serviços em risco.

Em muitos casos, ataques DDoS contra instituições financeiras são criados para impossibilitar o funcionamento de sites de bancos. O relatório mostra que, quando ocorre um ataque DDoS, os recursos para os clientes dos bancos sofrem mais do que em qualquer outro setor. Por exemplo, 49% dos bancos que já sofreram um ataque DDoS tiveram seu site público afetado (em comparação com 41% das instituições não financeiras), e 48% tiveram seu sistema de banco online afetado por ataques DDoS.

Os bancos se preocupam com os ataques a seus serviços online mais do que com muitas outras ameaças. Porém, de acordo com o relatório, o DDoS está apenas em terceiro lugar nessa lista de preocupações, sendo superado pelo malware e pelos ataques direcionados, apesar dos custos de recuperação de ataques DDoS serem maiores que os de ataques de malware.

A recuperação de ataques DDoS também é mais custosa para os bancos do que para instituições não financeiras. O relatório mostra que a recuperação de um incidente com DDoS pode custar US$ 1.172.000 para instituições financeiras, em comparação com US$ 952.000 para empresas de outros setores.

Como a consequência de um incidente virtual mais temida por quase um quinto (17%) das instituições financeiras são os prejuízos à reputação da marca/empresa, a Kaspersky Lab insiste que as empresas desse segmento precisam se conscientizar sobre os perigos que enfrentam para poder proteger seus serviços, seus clientes e suas marcas de qualquer perigo.

“No setor bancário, a reputação da instituição é fundamental, e a segurança corre em paralelo. Se os serviços online do banco sofrem um ataque, é difícil para os clientes confiarem seu dinheiro à instituição. Assim, é fácil entender por que qualquer ataque seria tão devastador. Para que os bancos possam se proteger efetivamente dos prejuízos de um incidente de segurança virtual em seu serviço online, primeiro precisam se preparar melhor contra os perigos que os ataques DDoS representam a esses serviços. Essa ameaça deveria estar em uma posição mais alta na lista de prioridades de segurança dos bancos”, diz Kirill Ilganaev, Head de Kaspersky DDoS Protection.

Para estarem mais preparados para lidar com a ameaça de um ataque a seus serviços de internet banking, a Kaspersky Lab recomenda que as instituições financeiras utilizem a inteligência de segurança compartilhada. Para obter mais informações, leia este relatório.
 

LATAM Airlines Brasil reduz preços de passagens para voos nacionais e internacionais

Companhia inicia promoção com tarifas a partir de R$ 97* (o trecho, com as taxas inclusas) para destinos nacionais, e a partir de R$ 766* (ida e volta, com as taxas inclusas) para os internacionais

 

A LATAM Airlines Brasil deu início, às 20h de hoje (09/06), a promoção Pronto para Voar, com ofertas para diversos destinos nacionais e internacionais. As tarifas especiais valem para voos em classe econômica programados entre agosto e setembro deste ano para voos dentro do país, e de julho a dezembro deste ano para voos internacionais, de acordo com cada destino. Os preços promocionais, a partir de R$ 97* (o trecho) em voos domésticos e R$ 766* (ida e volta) em voos internacionais, com todas as taxas inclusas, estarão disponíveis até as 8h de segunda-feira (12/06).   Para destinos nacionais, é possível encontrar tarifas a partir de R$ 97* (o trecho, com as taxas inclusas) em voos entre Rio de Janeiro (Santos Dumont e Galeão) e Belo Horizonte/Confins. Também é possível encontrar passagens a partir de R$ 99* (o trecho, com as taxas inclusas) para voos de São Paulo/Congonhas a Navegantes. De São Paulo/Congonhas para Rio de Janeiro/Santos Dumont, a promoção conta com trecho a partir de R$ 105* (com as taxas inclusas).   As viagens internacionais também estão com bilhetes promocionais para destinos na América do Sul, com saídas de São Paulo/Guarulhos para Montevidéu (Uruguai) ou Bogotá (Colômbia) a partir de R$ 766* (ida e volta, com as taxas inclusas) e R$ 1.455* (ida e volta, com as taxas inclusas), respectivamente.   Há ainda tarifas promocionais para os Estados Unidos com passagens a partir de R$ 2.404* (ida e volta, com as taxas inclusas) para Miami ou Orlando a partir Rio de Janeiro/Galeão. Decolando de São Paulo/Guarulhos com destino a Miami, as passagens saem a partir de R$ 2.513* (ida e volta, com as taxas inclusas). Outra oferta é para Joanesburgo, na África do Sul, com tarifas a partir de R$ 1.966* (ida e volta, com as taxas inclusas) e saída de São Paulo/Guarulhos.   Para a Europa, o bilhete com saída do Rio de Janeiro/Galeão para Madri sai a partir de R$ 2.835* (ida e volta, com as taxas inclusas). Para Paris, há passagem com saídas de São Paulo/Guarulhos a partir de R$ 2.932* (ida e volta, com as taxas inclusas).   As passagens aéreas nos voos nacionais também estarão disponíveis para resgates promocionais a partir de 3.500 pontos* Multiplus (a incluir taxas, a partir de R$ 19,46) por trecho. O resgate com pontos das passagens aéreas promocionais pode ser efetuado no próprio site da Multiplus (www.pontosmultiplus.com.br).   Os bilhetes aéreos em promoção podem ser adquiridos pelo site www.latam.com, lojas LATAM, LATAM Travel e agências de viagem. O valor pode ser parcelado em até 12 vezes em qualquer cartão de crédito aceito pela companhia.   Confira abaixo algumas ofertas:     * Valores válidos para viagens de ida e volta em voos internacionais e o trecho em voos nacionais operados pela LATAM, em classe econômica, sujeitos à disponibilidade de assentos, regras e restrições específicas no perfil de cada tarifa, para emissão de passagens das 20h do dia 09/06 até as 08h do dia 12/06/2017. Os preços em dólar (US$) serão convertidos pelo câmbio do dia da compra. Preços divulgados em reais, calculados pelo câmbio de R$ 3,28, do dia 26/05/2017. Parcelamento em até 12 vezes, sendo até a 4ª parcela sem juros e a partir da 5ª parcela com juros, parcela mínima de R$ 35, válido para todos os cartões de crédito aceitos pela LATAM, de pessoa física e emitidos no Brasil, considerando exclusivamente o valor de tarifa anunciada, incluídos taxa de embarque e adicional de emissão, condição válida apenas para compras no site LATAM. As informações integrais e detalhadas sobre as regras/restrições das tarifas anunciadas, alteração de datas, reembolso, remarcação, cancelamento, vigência da viagem, descontos para crianças e pontuação no Programa LATAM Fidelidade estão disponíveis para consulta no site www.latam.com, lojas LATAM, LATAM Travel e demais canais de vendas (exceto central telefônica de vendas, LATAM Fidelidade e serviços).

CEO da Audi fala sobre inteligência artificial no Congresso das Nações Unidas em Genebra

·         Prof. Stadler no “AI for Good”: “Em situações em que acidentes são inevitáveis, nós esperamos uma decisão do carro autônomo”

·         A iniciativa be^yond examina as questões éticas e legais da condução autônoma e do futuro do trabalho

Genebra/Ingolstadt, 7 de junho de 2017 – O CEO da Audi, Prof. Rupert Stadler, falou no Congresso da ONU sobre o uso da Inteligência Artificial (IA) em benefício da humanidade. Durante sua palestra no “AI for Good Global Summit”, o executivo afirmou que a condução autônoma apresenta uma oportunidade para melhorar significativamente a vida. Mas advertiu, no entanto, sobre as expectativas excessivas: “Em situações em que um acidente é inevitável, esperamos uma decisão do carro autônomo. Mas uma situação de dilema não pode ser resolvida nem pelo homem, nem por uma máquina”. Portanto, ao lado de questões legais, as questões éticas sobre o uso da nova tecnologia também precisam ser discutidas, acrescentou Stadler, trazendo o assunto para debate.

No primeiro “AI for Good Global Summit”, em Genebra, o presidente do Conselho de Administração da AUDI AG disse para especialistas da ONU: “Precisamos de um discurso na sociedade que analise o enorme potencial de condução autônoma em relação às questões éticas e legais”. A IA é considerada por especialistas da ciência e da indústria como uma tecnologia-chave para a condução autônoma, uma vez que permite que o carro perceba e interprete o ambiente e tome decisões a partir disso. Mas quem é responsável em caso de acidentes e como o automóvel deve dirigir de forma autônoma diante de uma situação inevitável de perigo? “Levamos a sério as preocupações da sociedade e os desafios associados a isso”, ressaltou Stadler.

Nos últimos dois anos, a Audi construiu a rede interdisciplinar be^yond, formada por especialistas em inteligência artificial reconhecidos internacionalmente nos campos de ciência e negócios. A iniciativa foca nos efeitos sociais da IA aplicada ao automóvel e ao mundo do trabalho. Filósofos, psicólogos, juristas, cientistas da computação e empreendedores de start-ups participaram dos primeiros eventos. Em um workshop sobre as questões éticas e legais da condução autônoma, especialistas da Audi se encontraram com Iyad Rahwan e Kate Darling, do MIT Media Lab, Luciano Floridi, da Universidade de Oxford, e Bryant Walker Smith, da Universidade da Carolina do Sul, entre outros participantes. Agora, com a apresentação da iniciativa be^yond no “AI for Good Global Summit”, a mesma passa a incluir o público na discussão. "A indústria automobilística não pode responder sozinha às questões éticas e legais da condução autônoma", disse Stadler. “A ciência, as empresas, os políticos e a sociedade devem trabalhar juntos.” Como próximo passo, a iniciativa envolverá mais agentes na cooperação com as pesquisas.

O segundo ponto em que a iniciativa be^yond está focado é no futuro do trabalho na era da IA. “Precisamos de uma compreensão mais diferenciada de como a inteligência artificial está mudando nosso mundo de trabalho”, destacou Stadler. Isso se relaciona com os mecanismos básicos do mercado de trabalho e também com projetos nas empresas. “Nosso objetivo é uma colaboração perfeita entre humanos e máquinas”, enfatizou. A ideia de montagem modular sem uma linha de produção é um exemplo de como poderia se dar essa interação em uma fábrica inteligente.

"Fundamentalmente, temos de garantir que a inteligência artificial seja usada em benefício da sociedade", disse o executivo. “Como ela muda as nossas vidas é algo que depende de todos nós e também da maneira como usamos o potencial das novas tecnologias.”

Os organizadores do Congresso da ONU em Genebra são a União Internacional das Telecomunicações (ITU), a agência das Nações Unidas responsável pelas tecnologias da informação e comunicação e a Fundação XPRIZE, criada por Peter Diamandis. Nos três dias de evento, especialistas internacionais se reúnem para discutir o potencial da inteligência artificial na resolução dos desafios globais.

BOSS THE SCENT FOR HER

A FRAGRÂNCIA

BOSS THE SCENT FOR HER, o novo e sedutor perfume feminino.

Inspirado em momentos de pura sedução, BOSS THE SCENT FOR HER revela uma elegância feminina sublime que, pouco a pouco, se transforma em ondas de calor e sedução, envolvendo a mulher que a usa com um fascínio cativante.

INGREDIENTES

NOTAS DE SAÍDA: ATRAÇÃO

As notas frutadas e florais do pêssego doce e da frésia fundem-se para criar uma combinação requintada e arrebatadora de pura atração.

NOTAS DE CORAÇÃO: SEDUÇÃO

As notas quentes e voluptuosas da fragrância floral do Osmanthus oriental conjugam as notas de saída e as notas de fundo num tentador aroma... primeiro leve e delicado, evoluindo depois para qualidades mais profundas e inebriantes.

NOTAS DE FUNDO: VÍCIO

Arrebatadora e impossível de resistir, a fragrância liberta uma nota de base de cacau torrado incrivelmente intensa. Este enigmático elemento, com qualidades ocultas extraordinárias, desperta os nossos sentidos e faz-nos suspirar por mais... e ceder por momentos ao seu poder.

O FRASCO

Concebido por Jason Wu, o frasco do perfume revela-se como uma justaposição de elementos femininos e masculinos. As suas linhas elegantes e sofisticadas fluem verticalmente até culminarem numa joia que se assemelha a um botão de punho – a versão feminina da icônica abotoadura BOSS – contrastando com um tom rosa-champanhe que atrai a nossa atenção.

O design do frasco incorpora o simbolismo da icônica abotoadura BOSS – e a ideia de que, ao desapertá-lo, os mundos feminino e masculino, da moda e fragrância, podem fundir-se num só.

ELENCO

ANNA EWERS & THEO JAMES

A modelo alemã, Anna Ewers, personifica fielmente a dualidade da estética da mulher BOSS - forte e sensual, com a capacidade de cativar todos aqueles por quem passa. É uma sedutora nata.

O ator britânico, Theo James, com quem contracena, é a personificação do lado sedutor do homem BOSS: confiante no seu corpo e inconscientemente convicto do seu charme natural. Esta combinação torna-o irresistível

SUGESTÃO DE PREÇOS: 50 ml – R$ 455,00 / 100 ml – R$ 577,00

LANÇAMENTO: Junho/17