Companhia recomenda atenção ao horário de chegadas e partidas na localidade entre setembro e outubro
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A LATAM Airlines Brasil recomenda atenção ao horário dos voos com
origem ou destino ao aeroporto de São Gonçalo do Amarante, na Região
Metropolitana de Natal (RN), que passará por obras diárias das 17h às
5h, entre 11 de setembro e 10 de outubro deste ano. Para esse período, a
companhia precisou promover os seguintes remanejamentos: 94 voos
cancelados e 67 voos com horário alterado.
Os
clientes que adquiriram diretamente com a LATAM passagens aéreas para
os voos remanejados já estão sendo informados sobre as mudanças. Em
paralelo, a companhia também está comunicando as alterações às agências
de viagens – mitigando, desta forma, possíveis transtornos aos
passageiros que adquiriam seus bilhetes aéreos por meio de canais
indiretos de venda.
A companhia recomenda que os passageiros com viagens programadas no aeroporto nesse período utilizem o serviço Status do Voo
para verificar a situação das operações. Os passageiros com voos
afetados por essa situação podem optar por uma das alternativas
oferecidas pela companhia:
•
Antecipar em até 7 dias ou postergar em até 15 dias o voo, sem cobrança
de multas ou diferença de tarifas. Para antecipar para além dos 7 dias
ou postergar para além dos 15 dias, não haverá cobrança de multa, porém
paga-se a diferença da tarifa;
•
Realizar uma mudança de rota sem cobrança de multas, sujeito às
diferenças tarifárias aplicáveis e políticas de reemissão vigentes,
dentro do período de validade do bilhete;
• Solicitar o reembolso do bilhete, dentro do período de validade, sem cobrança de multas.
Os passageiros que queiram reprogramar a sua viagem podem realizar este procedimento diretamente em latam.com.
Também podem optar por entrar em contato com a Central de Vendas,
Informações, Fidelidade e Serviços (4002-5700 nas capitais ou
0300-570-5700 nas demais localidades do Brasil) ou procurar uma loja da
companhia.
A
LATAM Airlines Brasil reitera que a segurança é um valor imprescindível
e, sobretudo, todas as suas decisões visam garantir uma operação
segura.
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domingo, 16 de julho de 2017
LATAM Airlines Brasil ajusta voos em Natal durante período de obras do aeroporto
sábado, 15 de julho de 2017
O novo Audi A8: futuro da classe de luxo
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Estreia mundial do modelo emblemático durante a Audi Summit em Barcelona
·
Nova linguagem de design e um pioneiro conceito operacional interativo
·
Funções de condução pilotada serão implementadas na produção das versões do Audi A8 a partir de 2018
O futuro começa hoje na classe de luxo: o novo
Audi A8 faz sua estreia
mundial durante a Audi Summit em Barcelona. Na sua quarta geração,
sofisticado modelo se torna novamente uma referência em tecnologia, ao
trazer uma nova linguagem de design, um inovador conceito operacional
interativo e uma tração integral elétrica. O Audi
A8 também é o primeiro automóvel com condução autônoma nível 3, que
será produzido em série. A partir de 2018, a Audi incluirá gradualmente
na produção funções de condução pilotada como assistente de
estacionamento (“parking pilot”), assistente de garagem
(“garage pilot”) e assistente de trânsito (“traffic jam pilot”).
Decano do estilo: o design externo
O Audi A8 é estilisticamente um definidor de tendências – aponta para o surgimento de uma nova era de design. A parte frontal com a grade ampla e vertical de quadro único, e a carroceria fluida e musculosa simbolizam elegância esportiva, sofisticação e status progressivo. O novo A8 cumpre a promessa feita pelo estudo de concepção inicial da Audi. O luxuoso sedã possui uma presença poderosa – seja na versão standard de 5,17 metros ou na versão A8 L, que possui uma distância entre os eixos 13 centímetros maior.
O Audi A8 é estilisticamente um definidor de tendências – aponta para o surgimento de uma nova era de design. A parte frontal com a grade ampla e vertical de quadro único, e a carroceria fluida e musculosa simbolizam elegância esportiva, sofisticação e status progressivo. O novo A8 cumpre a promessa feita pelo estudo de concepção inicial da Audi. O luxuoso sedã possui uma presença poderosa – seja na versão standard de 5,17 metros ou na versão A8 L, que possui uma distância entre os eixos 13 centímetros maior.
A
Audi é uma marca renomada no mundo todo pelo seu apelo esportivo,
construção leve e tração permanente quattro, e o design
do novo A8 transmite esses valores. As proporções bem equilibradas
enfatizam todas as quatro rodas em igual medida. As formas musculosas
acima dos arcos das rodas dão expressão visual à tração quattro. Visto
lateralmente, a parte frontal levantada combinada
com a parte traseira suavemente inclinada, cria um belo visual. O
modelo emblemático anuncia sua identidade tanto de dia quanto de noite,
fazendo uso dos marcantes faróis dianteiros HD Matrix LED e da
iluminação a laser da Audi, e a faixa de luz LED combinada
com as luzes traseiras com tecnologia OLED. Tudo isso produz efeitos
luminosos únicos conforme o motorista se aproxima e se afasta do carro.
Ambiente luxuoso: o interior
Liberdade é a característica que define o design, que traz uma nova perspectiva luxuosa. O A8 tem ambiente suntuoso e espaçoso. Comparado ao modelo anterior, o carro ganhou comprimento em ambas as versões de carroceria. Também traz uma abrangente variedade de equipamentos e materiais, com detalhes personalizados – das perfurações nos estofamentos dos assentos às persianas abertas e fechadas eletricamente nas saídas de ar.
Liberdade é a característica que define o design, que traz uma nova perspectiva luxuosa. O A8 tem ambiente suntuoso e espaçoso. Comparado ao modelo anterior, o carro ganhou comprimento em ambas as versões de carroceria. Também traz uma abrangente variedade de equipamentos e materiais, com detalhes personalizados – das perfurações nos estofamentos dos assentos às persianas abertas e fechadas eletricamente nas saídas de ar.
O
toque de maior classe do novo modelo está na parte traseira direita – o
assento para relaxamento opcional no A8 L vem com
quatro opções de ajuste diferentes e um apoio para os pés. Nesse
assento, o passageiro poderá se aquecer e massagear as solas dos pés. Os
novos e confortáveis apoios de cabeça completam a experiência. Os
passageiros do banco de trás também poderão controlar
uma ampla variedade de funções, como iluminação ambiente, as novas
luzes de leitura HD Matrix e massagem no assento, além de fazer
telefonemas por meio de uma unidade operacional separada. O controle
remoto do assento traseiro, com sua tela OLED do tamanho
de um smartphone, é removível e fica localizado no apoio de braço
central.
Resposta na ponta dos dedos: os controles
O interior adota um design minimalista; a arquitetura interna é clara e com uma orientação ligeiramente horizontal. A Audi traz seus altos padrões de qualidade para a era digital com um conceito operacional radicalmente novo. O painel de instrumentos agora está praticamente livre de botões e chaves de ajuste. Na sua área central há uma tela sensível ao toque de 10.1 polegadas que, quando desligada, funde-se quase invisivelmente ao entorno negro de alto brilho, graças ao seu visual escuro.
O interior adota um design minimalista; a arquitetura interna é clara e com uma orientação ligeiramente horizontal. A Audi traz seus altos padrões de qualidade para a era digital com um conceito operacional radicalmente novo. O painel de instrumentos agora está praticamente livre de botões e chaves de ajuste. Na sua área central há uma tela sensível ao toque de 10.1 polegadas que, quando desligada, funde-se quase invisivelmente ao entorno negro de alto brilho, graças ao seu visual escuro.
A interface do usuário é exibida assim que o carro é aberto. O motorista utiliza o sistema
Infotainment com controle na ponta dos dedos na enorme tela do
painel. Eles poderão usar uma segunda tela sensível ao toque no console
central para acessar as funções de ar condicionado e conforto ambiente,
assim como inserir textos. Quando o motorista
acionar uma função nas telas superior e inferior, ouvirá e sentirá um
clique de confirmação. Os botões acionadores com visual de vidro
respondem da mesma forma. A combinação de feedback acústico e tátil com o
uso de gestos de toque comuns, tais como o deslizar
das mãos, tornam o novo sistema de resposta ao toque MMI especialmente
seguro, intuitivo e rápido de usar.
O
A8 também poderá se envolver com conversas inteligentes. O motorista
poderá acionar uma ampla gama de funções no automóvel
usando uma forma nova e natural de controle de voz. Informações sobre
destinos e mídias estão disponíveis a bordo ou pela internet à
velocidade LTE. A ampla gama de dispositivos de conexão também inclui
reconhecimento de faróis de trânsito e informações sobre
riscos – inovadores serviços “car-to-X” que fazem uso da inteligência
combinada (swarm intelligence) da frota da Audi.
A
navegação amplamente otimizada é mais um recurso novo: ela aprende
sozinha, com base na rota recentemente percorrida. Isso
oferece ao motorista sugestões de busca inteligentes. O mapa também
incorpora modelos 3D altamente detalhados das principais cidades
europeias.
Estreia mundial: a condução pilotada do Audi A8
O novo A8 será o primeiro carro com condução autônoma nível 3 a ser produzido em série. O assistente de trânsito Audi AI assume controle da condução quando o trânsito está lento, até 60 km/h, em rodovias onde uma barreira física separa as duas faixas da pista. O sistema é ativado usando o botão AI no console central.
O novo A8 será o primeiro carro com condução autônoma nível 3 a ser produzido em série. O assistente de trânsito Audi AI assume controle da condução quando o trânsito está lento, até 60 km/h, em rodovias onde uma barreira física separa as duas faixas da pista. O sistema é ativado usando o botão AI no console central.
O
assistente de trânsito administra a partida, aceleração, direção e
frenagem. O motorista não precisa mais monitorar o carro
permanentemente. Ele poderá retirar suas mãos do volante e, dependendo
das leis nacionais, focar em uma atividade diferente oferecida pelo
automóvel, como assistir TV. Assim que o sistema alcançar seus limites,
ele convocará o motorista para retomar o controle
da tarefa de condução.
Por
uma perspectiva técnica, o assistente de trânsito é revolucionário.
Durante a condução pilotada, um controlador central
de assistência ao motorista (zFAS) agora processará permanentemente uma
imagem das imediações combinando os dados dos sensores. Assim como os
sensores de radar, uma câmera frontal e sensores ultrassônicos, a Audi
também é a primeira fabricante de automóveis
a usar um scanner a laser. A introdução do assistente de trânsito Audi
AI significa que o quadro normativo precisará ser esclarecido em cada
mercado individual, juntamente com uma definição específica de cada país
para a aplicação e teste do sistema. Os altos
padrões de qualidade da marca são igualmente aplicáveis no âmbito da
condução altamente automatizada. Além disso, uma ampla variedade de
procedimentos de homologação e seus correspondentes cronogramas
precisarão ser observados no mundo todo. Portanto, a Audi
adotará uma abordagem passo a passo para introduzir o assistente de
trânsito nos modelos em produção.
Já
o assistente de estacionamento remoto Audi AI conduz autonomamente o A8
para dentro e para fora de uma vaga de estacionamento
ou uma garagem, enquanto a manobra é monitorada pelo motorista – que
não precisará estar sentado no carro. Ele acionará o sistema a partir do
seu smartphone usando a nova aplicação myAudi. Para monitorar a
manobra, ele manterá o botão do Audi AI pressionado
para visualizar uma imagem ao vivo gerada no seu dispositivo pelas
câmeras de 360 graus do carro.
Nova dimensão: a suspensão
Com um completo pacote de inovações, a suspensão explora os limites do que é fisicamente possível. Uma das inovações é a condução dinâmica de todas as rodas, que combina condução direta e condução esportiva com uma robusta estabilidade. A razão de direção das rodas frontais varia em função da velocidade; as rodas traseiras são giradas na direção ou no sentido contrário da condução dependendo da faixa de velocidade. O manuseio do carro se torna ainda mais dinâmico e preciso com o diferencial esportivo. Ele distribui ativamente o torque de tração entre as rodas traseiras, complementando a tração permanente nas 4 rodas quattro que agora é padrão no novo A8.
Com um completo pacote de inovações, a suspensão explora os limites do que é fisicamente possível. Uma das inovações é a condução dinâmica de todas as rodas, que combina condução direta e condução esportiva com uma robusta estabilidade. A razão de direção das rodas frontais varia em função da velocidade; as rodas traseiras são giradas na direção ou no sentido contrário da condução dependendo da faixa de velocidade. O manuseio do carro se torna ainda mais dinâmico e preciso com o diferencial esportivo. Ele distribui ativamente o torque de tração entre as rodas traseiras, complementando a tração permanente nas 4 rodas quattro que agora é padrão no novo A8.
A
segunda nova tecnologia, a suspensão ativa Audi AI, é um sistema de
suspensão completamente ativa. Dependendo da vontade do
motorista e da situação da condução, é capaz de elevar ou rebaixar cada
roda separadamente com atuadores elétricos. Esta flexibilidade confere
ampla liberdade às características da condução – variando do conforto de
um percurso suave em um sedã clássico luxuoso
ao dinamismo de um carro esportivo. Em combinação com os sensores de
360°, o carro será elevado à velocidade da luz rápida se houver uma
iminente colisão lateral, reduzindo as potenciais consequências de um
acidente para todos os ocupantes.
Esse
sistema de suspensão altamente inovador obtém a energia de que
necessita de um sistema elétrico de 48 volts. A Audi agora
o instala pela primeira vez como o sistema elétrico primário em todas
as versões do modelo A8. Juntamente com a avançada suspensão pneumática
do A8, o inovador conceito de suspensão proporciona uma experiência de
condução radicalmente nova.
Híbrido leve e
e-tron: as unidades de
tração
O novo A8, que será lançado inicialmente no mercado alemão, traz dois motores turbo V6 totalmente reformulados: um 3.0 TDI e um 3.0 TFSI. O motor a diesel desenvolve 210 kW (286 cv), e a versão a gasolina 250 kW (340 cv). Duas versões de oito cilindros – um 4.0 TDI com 320 kW (435 cv) e um 4.0 TFSI com 338 kW (460 cv) – virão logo a seguir. A versão com o exclusivo motor de ponta é o W12 com um deslocamento de 6,0 litros.
O novo A8, que será lançado inicialmente no mercado alemão, traz dois motores turbo V6 totalmente reformulados: um 3.0 TDI e um 3.0 TFSI. O motor a diesel desenvolve 210 kW (286 cv), e a versão a gasolina 250 kW (340 cv). Duas versões de oito cilindros – um 4.0 TDI com 320 kW (435 cv) e um 4.0 TFSI com 338 kW (460 cv) – virão logo a seguir. A versão com o exclusivo motor de ponta é o W12 com um deslocamento de 6,0 litros.
Todos
os cinco motores operam juntamente com um dispositivo de arranque com
alternador de correia (BAS), que é o centro nervoso
do sistema elétrico de 48 volts. Essa tecnologia híbrida leve (MHEV,
veículo elétrico híbrido leve) permite que o carro fique parado com o
motor desligado, e seja suavemente reiniciado. Ele também possui uma
função estendida de arranque/parada e uma saída
de recuperação de energia de até 12 kW. O efeito combinado dessas
medidas é reduzir ainda mais o consumo de combustível dos motores já
bastante eficientes – em até 0,7 litros por 100 quilômetros sob
condições reais de condução.
O A8 L
e-tron quattro com sua
poderosa unidade de tração plug-in híbrida será lançado em uma data
posterior. Seu 3.0 TFSI e o poderoso motor elétrico alcançam 449 cv de
potência do sistema e 700 Nm de torque do sistema. A bateria de íon
de lítio armazena potência suficiente para cerca de 50 quilômetros de
condução elétrica. Ela poderá ser opcionalmente carregada pelo sistema
Audi Wireless Charging. Um dispositivo de conexão no piso da garagem
transfere por indução a potência para uma bobina
receptora no automóvel com uma saída de potência de 3,6 kW.
Os novos Audi A8 e A8 L estão sendo fabricados na unidade de Neckarsulm e estarão disponíveis no mercado alemão no final de
2017.
sexta-feira, 14 de julho de 2017
Rock e tênis animam férias de julho no Costão
Além de toda a estrutura do resort, os hóspedes contarão com pacotes especiais na temporada
Apesar
do inverno, a temporada de férias do Costão do Santinho, em
Florianópolis, começou quente. O resort, que conta com uma completa
estrutura de lazer e atividades, reúne ainda pacotes especiais para seus
hóspedes.
Entre
as atrações de férias, o resort contará com o pacote Clínica de Tênis
Escola Guga. De 18 a 23 de julho, os técnicos Hugo Daibert e Ary Godoy
Jr. estarão no Costão do Santinho Resort para a Clínica de Tênis Escola
Guga. Com uma programação para toda a família, o pacote será uma grande
experiência para aprimoramento do esporte. O treinador de Bruno Soares,
o nº 1 do mundo em duplas/2016, Hugo Daibert e o técnico master da
Confederação Brasileira de Tênis, Ary Godoy Jr. irão realizar
treinamentos táticos, técnicos, físico e mental aos participantes. Serão
ministradas, palestras, oficinas, ranking e torneio com premiação para
crianças de 5 a 10 anos e adultos que amam as quadras de saibro.
Com
sistema VIP Inclusive (alimentação e bebidas inclusas) e com acesso à
área de Lazer com piscinas, quadras poliesportivas e a beleza exuberante
da Ilha da Magia, é possível participar da Clínica com diárias a
partir de R$ 1.270,84 (dois adultos e uma criança de até 11 anos em
apartamento superior).
Já
para os amantes do rock, julho é o período certo para visitar o Costão.
Isso porque, de 28 a 30 desse mês, o resort vai receber o Rock Wekend,
tradicional pacote que reúne shows com grandes bandas nacionais e diversos palcos em formato de festival. O
hóspede poderá aproveitar os shows das bandas Titãs, CPM 22 e
Dazaranha, e também os covers de Legião Urbana e Amy Winehouse.
Completam a programação o "Costão Vegas Experience", cassino com moedas
fictícias “Carijós”, Exposição de “Rock Pôsteres”, Torneio de Speed
Chopp, Quiz Rock e Cine Costão com o filme “The Doors”.
As
diárias para casal durante o período custam a partir de R$1229,00. O
valor inclui o sistema Vip Inclusive e tem uma exigência mínima de duas
diárias.
Sobre o Costão
O Costão do Santinho, localizado no Norte da ilha de Santa Catarina, é o destino certo das famílias nessas férias de
julho. Com estrutura de lazer completa e programação recheada de
atividades para todas as idades, o resort é o paraíso da criançada, que
se diverte com os monitores e dos pais, que conseguem ter um momento de
relax e descanso.
No
resort, os monitores acompanham as crianças numa programação completa
dividida por faixa etária a partir de 4 anos. Seja explorando o Castelo
Mágico, rindo no teatro Turminha do Costão ou em brincadeiras como
Campo Minado, jogos de mesa, passeio de bike, arco e flecha, caminhadas
ecológicas, escalada e slackline, além de tênis, golfe, arvorismo e
paintball com custo adicional, os pequenos têm diversão garantida. E
quem se hospedar no período de 1º a 31 de julho, poderá fazer um passeio
até o Beto Carrero World. O Costão oferece entrada e transfer para o parque durante todas as sextas-feiras do mês.
Novidades de Inverno
Neste
inverno, o complexo anuncia novos serviços e infraestrutura exclusiva
para os hóspedes curtirem a temporada fria do ano. O cliente poderá
experienciar uma série de novidades no local. O hóspede poderá usufruir
de mais uma piscina aquecida, um ofurô e hidromassagens ao ar livre.
Nos pratos servidos nos restaurantes do resort terão delícias como
fondue, pinhão, escondidinho, shawarma, quiches, caldos e sobremesas
quentes. Outra novidade é o Happy Hour de Inverno e o Wine’ n’ Pub.
Saiba mais em: www.costao.com.br
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quinta-feira, 13 de julho de 2017
Grupo LATAM Airlines amplia operações no Galeão e inicia vendas do voo direto Rio de Janeiro-Lima
Nova rota para o Peru, com quatro voos semanais, será operada a partir de
outubro deste ano
Rota Rio de Janeiro-Orlando, com três voos semanais, também foi inaugurada
no último domingo (2 de julho)
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O Grupo LATAM Airlines segue ampliando a sua oferta internacional no
aeroporto do Rio de Janeiro/Galeão. Além de inaugurar no último domingo
(2 de julho) a rota para Orlando com três voos semanais, a companhia
agora acaba de iniciar as vendas de passagens aéreas para uma nova rota
regular com destino a Lima, no Peru.
As passagens aéreas para o voo Rio de Janeiro-Lima já estão disponíveis em www.latam.com.
Em paralelo, o Grupo LATAM Airlines permanece atento a todas as
oportunidades para ampliar ainda mais as opções de voos e conectividade
da companhia no aeroporto do Rio de Janeiro/Galeão.
“Estamos
aproximando a Cidade Maravilhosa de importantes destinos turísticos,
que também são relevantes mercados emissores de viajantes para o Brasil.
A iniciativa reflete a nossa atenção permanente às oportunidades para
ampliar a conectividade no Galeão e para oferecer, sempre que possível,
um serviço único e mais conveniente para todos os passageiros”, afirma
Jerome Cadier, CEO da LATAM Airlines Brasil.
Passageiros do Rio de Janeiro terão voo direto para Lima a partir de outubro (Crédito: Divulgação LATAM)
Clique aqui para obter esta e outras imagens do Peru em formato original
A nova rota Rio de Janeiro–Lima
A
partir de 31 de outubro deste ano, o voo LA2419 da LATAM Airlines Peru
decolará do Rio de Janeiro/Galeão às 20h45 (hora local) das
terças-feiras, quintas-feiras, sábados e domingos, e pousará em Lima às
23h00 (hora local). O percurso inverso será realizado pelo voo LA2418 às
9h15 (hora local) nos mesmos dias, com pouso no destino às 17h30 (hora
local).
A
operação contará com aeronaves Airbus A319, com capacidade para 12
passageiros em classe Premium Economy e 126 na cabine Econômica.
Voo Rio de Janeiro-Lima será operado em aeronaves Airbus A319 (Crédito: Divulgação LATAM)
Clique aqui para obter esta imagem em formato original
Inauguração da rota Rio de Janeiro–Orlando
No
último domingo (2 de julho), a LATAM Airlines Brasil estreou o voo
direto entre o aeroporto do Rio de Janeiro/Galeão e Orlando, na Flórida.
As saídas do Galeão estão programadas para as quartas-feiras e
sextas-feiras, às 22h50 (hora local), e aos domingos, às 11h05 (hora
local). O retorno de Orlando acontece às quintas-feiras, aos sábados e
domingos, sempre às 22h10 (hora local).
A
operação conta com aeronaves Boeing 767, com capacidade para 30
passageiros em classe Premium Business e 191 na cabine Econômica.
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quarta-feira, 12 de julho de 2017
LAMBORGHINI APOSTA NO BRASIL PARA O LANÇAMENTO DE SUA FRAGRÂNCIA
Totalmente
desenvolvido no Brasil, o novo perfume evidencia a sofisticação da
marca de automóveis de luxo em sua composição olfativa.
A nova fragrância Lamborghini
foi desenvolvida com o intuito de aliar em um único frasco a grande
paixão dos homens pela icônica marca e também por perfumes. “A maioria
dos homens tem muita afinidade com o universo de carros esportivos, e a
marca Lamborghini é referência nesse segmento, um ícone de desejo
que une luxo, qualidade, sofisticação, autenticidade e exclusividade.
Trouxemos todos esses atributos para o desenvolvimento da fragrância Lamborghini, mantendo o luxo e a excelência próprios da marca”, afirma Olindo Jr, gerente de produto do perfume Lamborghini.
Inspirada no poder das velozes máquinas de Lamborghini, o lançamento leva assinatura do perfumista Leandro Petit da Casa de Fragrâncias Givaudan. “A
fragrância foi inspirada em todos os códigos de quem dirige a maquina
mais veloz e desejada do mundo. Suas notas de saída tem sua explosão de
impacto com notas de Limão Siciliano e Salvia da França, no corpo as
notas de Lavanda da França combinada com as especiarias frias de
Cardamomo da Guatemala e Artemisia do Marrocos representam o design
moderno e arrojado de um lamborghini e as notas de fundo de Patchouli da
Indonesia, Sandalo Australia e Fava Tonka da Venezuela marcam a
elegância e a força do perfume”, explica o perfumista.
A apresentação da embalagem do perfume Lamborghini
traz o frasco em pintura preta brilhante e aplicação do famoso logo da
marca, representado pelo touro, em tons de dourado. O lançamento estará
disponível em volumetrias de 100 e 45 ml e chegará ao mercado nacional
em Julho de 2017.
– Família Olfativa: Amadeirado aromático
Notas de Cabeça: Limão Italiano, Notas Verdes e Sálvia Sclarea
Notas de Coração: Lavanda Francesa, Artemísia e Cardamomo
Notas de Fundo: Patchouli, Fava Tonka e Sândalo
Preço Sugerido: R$ 119,90 (100ml) e R$ 69,90 (45ml) terça-feira, 11 de julho de 2017
Carglass compra DiskReparo
Empresa objetiva transformar o serviço em cobertura adicional no seguro de automóvel
A Carglass, empresa do grupo britânico Belron, líder mundial em serviços de reparo e troca de vidros automotivos, anunciou a compra da empresa Disk Reparo, líder nacional no segmento de serviços de funilaria e pintura express.
De
acordo com o CEO da Carglass, Luiz Novaes, a aquisição é parte de um
plano estratégico global de diversificação e crescimento. "Projetamos
dobrar nosso faturamento
no Brasil até o fim de 2018", afirma. A Carglass pretende transformar a
Disk Reparo em uma cobertura adicional no seguro de automóvel. O
serviço vai à casa do segurado e faz consertos de até 50 centímetros nos
veículos que sofreram pequenas colisões. Além
do reparo móvel, a empresa vai lançar ainda uma cobertura para
martelinho de ouro sob a marca SuperMartelinho® e já negocia com grandes seguradoras.
segunda-feira, 10 de julho de 2017
Kaspersky Lab alerta: Golpe no WhatsApp oferece cafeteira Nespresso para teste
Falsa promoção redireciona usuários para páginas que solicitam instalação de aplicativos e dados pessoais
Uma nova campanha maliciosa circulando pelo WhatsApp tem prometido a
usuários testar uma cafeteira Nespresso de graça, afetando usuários
tanto de celulares com sistema operacional Android como iOS. A campanha
falsa envia um link para ativar o recurso: ao clicar, é solicitada a
disseminação da mensagem para 10 de seus contatos ou 3 grupos do
aplicativo. Ao completar essa etapa e clicar no link, o usuário será
redirecionado para uma página no navegador do celular, que solicitará a
instalação de softwares de origem duvidosa ou o registro em um serviço
‘premium’ de desconto.
A campanha já circula pelo Brasil e em outros países da América Latina, com conteúdo em português e espanhol. O resultado final dependerá da localização geográfica, bem como o aparelho de celular utilizado e o idioma configurado. Por exemplo, se o usuário está na Colômbia, fala espanhol e está usando um smartphone com sistema operacional Android, ele será redirecionado para uma página que solicitará a instalação de um programa duvidoso, que forçará a exibição de propagandas – conhecido como adware. Se o usuário tem um smartphone iOS, será solicitado que ele compartilhe seu número para ser registrado em um serviço ‘premium’, que oferece descontos em produtos.
“O golpe segue a mesma temática dos ataques anteriores, com iscas atrativas e usando uma plataforma muito popular, o WhatsApp. As vítimas que visitam o site são expostas a redirecionamentos maliciosos, que oferecem aos usuários aos serviços premium ou a instalação de aplicativos com programas de afiliados que trazem grande lucros aos criminosos virtuais”, afirma Fabio Assolini, analista sênior de segurança da Kaspersky Lab no Brasil.
Para se proteger de ataques como esse, os usuários podem instalar um programa antivírus, como o Kaspersky Internet Security for Android ou o Kaspersky Total Security Multidispositivos. Os melhores antivírus do mercado monitoram a navegação web do usuário e bloqueiam sites falsos, bem como a instalação de aplicativos maliciosos. A Kaspersky Lab também recomenda que os usuários não cliquem em links de origem duvidosa, não instalem aplicativos desconhecidos e não informem seu número de telefone.
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